瞄準車聯網發展趨勢，德州儀器(TI)、車輛研究測試中心(ARTC)及中華汽車共同組成技術與市場顧問團隊，以協助帷享科技、揚明光學與晨云軟件三家業者成立「次世代駕駛資訊平台研發聯盟」，並助力其創造嶄新駕駛資訊座艙。
德州儀器台灣區總經理李原榮表示，過去傳統汽車內的車用電子元件往往不到十個，但現在數量則可能超過一百個，並且這個數量將會持續增長，由此可知，智慧汽車將是未來汽車產業主要的發展趨勢。該公司將憑藉過去在車用電子耕耘20多年的豐富經驗，協助次世代駕駛資訊平台研發聯盟之發展。
因應車聯網發展趨勢，次世代駕駛資訊平台研發聯盟發表「虛像抬頭顯示」、「3D影像安全」、「數位3D儀表」及「多屏顯示控制」等四大前瞻性技術，期以車用影像安全及自動駕駛系統產品為主軸發展車聯網系統，為使用者打造更安全、智慧的行車體驗。
由於交通事故通常都是起因於人們分心，因此自動化駕駛技術的主要目的就是幫助駕駛者消除疏忽，維護車輛駕駛的安全性。在此基礎上，揚明光學車用透明平視顯示抬頭顯示器(Heads Up Display, HUD)解決方案便透過數位光源處理(DLP)投影技術，以提供更大視角、更多整合資訊的平視顯示解決方案，降低駕駛者須要低頭查看儀表的頻率，避免注意力中斷及喪失對行車狀態的意識。
帷享科技的3D影像安全技術則採用德州儀器最新車用影像處理晶片，並透過分散式處理架構，將車輛周圍障礙物清楚呈現，可依當下行車狀態，提供各種視角圖像資訊給駕駛者。
帷享科技董事長王志遠指出，在次世代駕駛資訊平台研發聯盟成立以前，國內汽車廠商皆是關起門來各自努力；然而先進駕駛輔助系統(ADAS)牽涉範圍很廣，單一廠商很難解決所有問題，若要實際量產，汽車廠商不太可能獨立完成所有項目，因此該聯盟希望藉由攜手合作，來實現ADAS所有功能。他估計，大約2年～2年半左右的時間，該聯盟就能把ADAS車燈控制、娛樂系統等功能運用到國產車上。
數位3D儀表方面，晨云軟件的次世代汽車多媒體數位儀表與娛樂導航系統整合了ADAS、雲端服務，並結合乙太網路影音橋接(Ethernet AVB)通訊技術，可進行影像串流輸出。
